Sopron の駅で Budapest 行きの切符を買う。英語はあまりわからないみたいだったけど、何とか買えた。切符を見ると指定席っぽいけどよくわからない。後ろに並んでた人が英語わかるみたいで、親切に教えてくれた。
Sopron発Budapest行きの列車は機関車が牽引する客車列車。ヨーロッパにはまだまだいっぱい残っている。客車は古いのかと思ったらかなり新しくて、客席に電源もついているし、wifiも使える。でも6人一部屋のコンパートメント。いまだにコンパートメントの客車を新造しているらしい。ヨーロッパの鉄道は楽しいなあ。
Sopron 郊外に東西冷戦崩壊の象徴が残っている。1989年夏、Sopron郊外のハンガリー・オーストリア国境で汎ヨーロッパピクニックが行われ、多くの東ドイツ市民が西側に脱出した。この後、東ドイツはボロボロになっていき、ベルリンの壁崩壊と東西冷戦終結につながった。そんな記念すべき場所が、Pan-Eoropean Picnic Park(汎ヨーロッパピクニック公園) として整備されているので、行ってみた。
公園はSopronの街から10km程離れたところにあるのだが、残念ながら公共交通機関はない。わざわざ車を借りるほどのことはないので、自転車を借りることにした。ツーリストオフィスで聞くと、少し町外れの Hotel Sopron で借りれるようだった。Hotel Sopron から北の方へ自転車で走り出す。30分ほどで国境に着いた。
国境には誰もいないかと思ってたが，オーストリア側にオーストリア軍の兵士が立っていて、オーストリアに入国する車を外から一瞥だけど簡単にチェックしてた。止められている車はいなかったけど。シェンゲン圏内の国境なのにこんなこともあるんだね。季節外れのせいか、公園には誰もいなかった。この公園は一応ヨーロッパ遺産になっているのだけど、観光客なんて皆無だった。そりゃそうか。
再現された鉄条網が国境沿いにある。ベルリンの壁みたいに街中にあったわけではないけど、険しい峠でもなく、なだらかな丘陵地帯に突然鉄条網が現れる。日本の都道府県の堺の方がよっぽど自然なくらいに、この辺の国境って何もないところに突然現れる。しかもオーストリアとハンガリーは昔は一つの国だったのだし…
再現された「鉄のカーテン」
国境の監視塔は当時のものが残っている。冷戦時代の生き証人だ。ベルリンの街もどんどん変わっていく最近だけど、ここの国境にはまだ当時のものが残っている。もう東西冷戦の終わりから30年近く経っているんだなあ。
せっかく国境まで自転車で来たので、オーストリア側の最初の集落まで自転車で行ってみることにした。向かい風が強くて何度も途中で帰ろうかと思ったが、何とか最初の集落のSt. Margarethen までたどり着いて、村の看板の前で写真を撮って帰ってきた。
チェコの Český Krumlov からハンガリーの Sopron へ移動。 Český Krumlov からオーストリアの Linz までのシャトルが満席で取れなかったので、プラハ行きのバスに乗って České Budějovice まで戻り、そこから鉄道で Sopron へ向かうことに。プラハ行きのバスは来た時と同じドイツの Flixbus。チケットはネットで買えるけどドイツの会社なのでユーロ建て。ドイツの影響すごすぎ。
České BudějoviceからハンガリーのSopronへは、オーストリア経由で鉄道移動。こんな複雑な切符、ちゃんと買えるのか不安だったけど、České Budějoviceの駅には、International の窓口があって、そこのおじさんは英語がちゃんとわかる人でした。すごい。。で、3回乗り換えのスケジュール表を印刷してくれて、切符も売ってくれました。偶然かもしれないけど、3回乗り換えがどれも10分以内の接続で、ヨーロッパの鉄道システムすげーと改めて思った。切符も通しで買えたし。検札のたびに車掌さんが首をかしげながら切符をよく見てたけど。
České Budějoviceの駅はさすがに元共産圏だけあって、仰々しさが素敵でした。かなりボロボロだったけど。でも、ちゃんと機能しているのがいいですね。ちなみに、乗った列車は何故か全部、オーストリア国鉄(ÖBB)の運行でした。インターネットで時刻表全然出てこなかったんだけど、もしかしたら最初からÖBBのサイトで調べれば出てきたのかも。。。
